承接紹興及全國各地的整車及包車公路運輸業(yè)務(wù)，門到門服務(wù)，價格公道，為全國各大生產(chǎn)廠家和供貨商提供全方位最案例的優(yōu)質(zhì)物流業(yè)務(wù)。承接紹興及全國各地的整車及包車公路運輸業(yè)務(wù)，門到門服務(wù)，價格公道，為全國各大生產(chǎn)廠家和供貨商提供全方位最案例的優(yōu)質(zhì)物流業(yè)務(wù)。
一、公路整車貨物運輸與零擔(dān)貨物運輸?shù)闹饕獏^(qū)別
整車貨物運輸與零擔(dān)貨物運輸相比，雖然主要是貨物計費數(shù)量上的不同，然而作業(yè)過程卻簡單得多。在作業(yè)流程方面的主要區(qū)別是：
1.在接收貨物形式方面，整車貨物運輸是整車（批）貨物接收；而零擔(dān)貨物運輸是零星地接收。
2.在是否直達(dá)運輸方面，整車貨物運輸多數(shù)是直達(dá)運輸，貨物從發(fā)貨地直接到收貨地倉庫，沒有入庫儲存保管環(huán)節(jié)；而零擔(dān)貨物運輸是接收每個客戶的貨物后，入庫保管，等待一定時間貨物湊足整車或到達(dá)一定時間后，才裝車運送。
3.在裝車環(huán)節(jié)，整車貨物運輸是整車整裝，而零擔(dān)運輸往往要有分揀、組配和揀選環(huán)節(jié)。
4.在是否需要押運方面，整車貨物運輸?shù)牟糠重浳锶缁畹膭又参锖唾F重物品的運輸?shù)?，需要押運；而零擔(dān)貨物運輸一般不需要押運。
5.在收付款方式方面，整車貨物運輸多數(shù)是預(yù)交部分運雜費（30-70%），交付貨物前結(jié)算清楚；多數(shù)零擔(dān)運輸是先交清運雜費后實施貨物運輸。
二、汽車整車貨物運輸生產(chǎn)過程
汽車整車貨物運輸生產(chǎn)過程是一個多環(huán)節(jié)、多工種的聯(lián)合作業(yè)，由四個相互關(guān)聯(lián)、相互作用的部分組成。
1.運輸準(zhǔn)備過程
運輸準(zhǔn)備過程又稱運輸生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備過程，是貨物進(jìn)行運輸之前所做的各項技術(shù)準(zhǔn)備性準(zhǔn)備工作。包括車型選擇、線路選擇、裝卸設(shè)備配置、運輸過程的裝卸工藝設(shè)計等都屬于技術(shù)準(zhǔn)備過程。
2.基本運輸過程
基本運輸過程是運輸生產(chǎn)過程的主體，是指直接組織貨物，從起運地至到達(dá)地完成其空間位移的生產(chǎn)活動，包括起運站裝貨、車輛運行、終點站卸貨等作業(yè)過程。
3.輔助運輸過程
輔助運輸過程是指為保證基本運輸過程正常進(jìn)行所必需的各種輔助性生產(chǎn)活動。輔助生產(chǎn)過程本身不直接構(gòu)成貨物位移的運輸活動，它主要包括車輛、裝卸設(shè)備、承載器具、專用設(shè)施的維護(hù)與修理作業(yè)，以及各種商務(wù)事故、行車事故的預(yù)防和處理工作，營業(yè)收入結(jié)算工作等。
4.運輸服務(wù)過程
運輸服務(wù)過程是指服務(wù)于基本運輸過程和輔助運輸過程中的各種服務(wù)工作和活動。例如，各種行車材料、配件的供應(yīng)，代辦貨物儲存、包裝、保險業(yè)務(wù)，均屬于運輸服務(wù)過程。
三、公路貨物運輸合同的簽訂
（一）公路貨物運輸合同的含義、特點和簽訂方式
公路貨物運輸合同是指汽車承運人與托運人之間按照平等互利、協(xié)商一致和等價有償?shù)脑瓌t，依法簽訂的明確相互權(quán)利和義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。
公路貨物運輸合同除具有一般貨運合同的特點外，還有下列幾個特點。
1.承運人必須是經(jīng)過國務(wù)院交通行政主管部門批準(zhǔn)并持有運輸經(jīng)營許可證的單位和個人，國家交通行政主管部門必須對運輸工具、司機(jī)進(jìn)行管理，明確職責(zé)，以確保貨物運輸?shù)陌踩?/p>
2.具有門到門的優(yōu)勢和特點。公路汽車貨物運輸合同可以是全程運輸合同，即交由公路承運人通過不同的運輸工具一次完成運輸?shù)娜^程。
3.承運人的許多義務(wù)是強(qiáng)制性的，如定期檢修車輛，確保車輛處于適運狀態(tài)；運費的計算和收取必須按照有關(guān)部門的規(guī)定，不得亂收費等。
貨物運輸合同的簽訂通常有三種方式：
1.合同書：凡簽訂年、半年、季、月度運輸合同一般應(yīng)使用合同書的方式。合同書的內(nèi)容相對穩(wěn)定。
2.合同紙：在簽訂年、季、月度合同分期分批履行時和批量運輸合同的簽訂，一般應(yīng)使用合同紙的方式。使用合同紙更適應(yīng)雙方對合同條款的變動。
3.貨運單：零星貨物運輸一般使用貨運單的方式，如公路零擔(dān)貨物運輸使用的貨物托運單。
(二)公路貨物運輸合同的主要內(nèi)容
運輸合同應(yīng)包括的主要內(nèi)容是：
1.托運人、收貨人和承運人的名稱(姓名)、地址(住所)、電話、郵政編碼；
2.貨物的名稱、性質(zhì)、重量（體積）、數(shù)量及包裝標(biāo)準(zhǔn)或月、季、年度貨物批量；批量貨物運輸起止日期；
3.起運地、到達(dá)地和運距；
4.貨物裝卸責(zé)任和方法；
5.運輸質(zhì)量及安全要求；貨物的交接手續(xù)；
6.合同期限；
7.變更、解除合同的期限，雙方商定的其他條款；
8.貨物價值，是否保價、保險；
9.運雜費計算標(biāo)準(zhǔn)及結(jié)算方式；
10.違約責(zé)任；
11.解決爭議的方法。
(三)公路貨物運輸合同式樣
(四)公路貨物運輸合同簽訂后雙方應(yīng)履行的義務(wù)
合同簽訂后，雙方應(yīng)按合同規(guī)定履行各自的義務(wù)。
托運方的義務(wù)：
1.按合同約定時間準(zhǔn)備好貨物，在貨物起運期內(nèi)及時發(fā)貨、收貨，所裝貨物符合合同簽訂內(nèi)容，裝卸地點、貨場具備承運方正常通車條件；
2.負(fù)責(zé)裝卸時，應(yīng)準(zhǔn)備相應(yīng)的勞力和裝卸機(jī)具，按約定時間和質(zhì)量要求搞好裝卸；
3.裝運散裝貨物，應(yīng)提供計量設(shè)備，按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)裝載。需要包裝的貨物，必須符合國家或國家主管部門規(guī)定的包裝標(biāo)準(zhǔn)；國家未規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的貨物，應(yīng)在保證運輸安全的原則下進(jìn)行包裝；
4.托運超限貨物，應(yīng)事先向承運方提供貨物說明書。需要特殊加固車廂時，應(yīng)負(fù)擔(dān)所需費用。
（五）運輸合同的變更與解除
在承運人將貨物交付收貨人之前，托運人可以要求承運人中止運輸、返還貨物、變更到達(dá)地或者將貨物交給其他收貨人。
變更運輸時，應(yīng)及時由托運和承運雙方協(xié)商處理，填制“汽車運輸變更申請書”（表2.2-7），所發(fā)生的費用，需按有關(guān)規(guī)定處理，原則是要求變更方賠償對方因此受到的損失。
（六）違約責(zé)任及違約金、賠償金的一般處理原則
承運方的主要違約責(zé)任
①承運方過錯造成貨物逾期到達(dá)應(yīng)按合同規(guī)定支付違約金。
②從貨物裝運時起，至貨物運抵到達(dá)地交付完畢時止，承運方應(yīng)對貨物的滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞負(fù)責(zé)，并按貨物實際損失賠償。但有下列情況之一者除外：
第一，不可抗力；第二，貨物的自然損耗或性質(zhì)變化；第三，包裝不符合規(guī)定(無法從外部發(fā)現(xiàn))。第四，包裝完整無損而內(nèi)裝貨物短缺、變質(zhì)。第五，托運方的過錯；第六，有押運人且不屬于承運方責(zé)任的；第七，其他經(jīng)查證非承運方責(zé)任造成的損失。
③貨物錯運到達(dá)地或收貨人，由承運方無償運到規(guī)定地點，交給指定的收貨人，由此造成的貨物逾期到達(dá)，按規(guī)定處理。
④貨物賠償價格，按實際損失價格賠償。如貨物部分損失，應(yīng)按損壞貨物所減低的金額或按修理費用賠償。賠償費用應(yīng)專賬支付，不得在運費內(nèi)扣抵。
托運人的違約主要責(zé)任
①未按合同規(guī)定的時間和要求提供貨物，應(yīng)按合同規(guī)定支付給對方違約金。
②由于托運人發(fā)生下列過錯造成事故，致使車輛、機(jī)具、設(shè)備損壞、腐蝕或人身傷亡以及到第三者物質(zhì)的損失，應(yīng)由托運人負(fù)賠償責(zé)任：
在普通貨物中夾帶、匿報危險品或其他違反危險品運輸規(guī)定的行為；
錯報笨重貨物重量；
貨物包裝不良或未按規(guī)定制作標(biāo)志。
③貨物包裝完整無損而貨物短損、變質(zhì)，收貨人拒收，或貨物運抵到達(dá)地找不到收貨人，以及由托運方負(fù)責(zé)裝卸的貨物，超過合同規(guī)定裝卸時間所造成的損失，均應(yīng)由托運方負(fù)責(zé)賠償。
④由于托運方責(zé)任給承運部門造成損失，或因捏報而造成他人生命財產(chǎn)損失時，除由托運方負(fù)責(zé)賠償外，必要時應(yīng)交有關(guān)部門處理。
⑤托運方對承運方的賠償要求，凡起運前發(fā)現(xiàn)而要求賠償?shù)?，由起運車站負(fù)責(zé)處理，其他由到達(dá)站負(fù)責(zé)處理。但行車肇事所引起的貨運事故，應(yīng)由事故發(fā)生地的就近車站，會同當(dāng)?shù)乇O(jiān)理部門和有關(guān)單位作出現(xiàn)場記錄，由責(zé)任人承擔(dān)賠償責(zé)任。
⑥要求賠償有效期限，從貨物開票之日起，不得超過6個月。從提出賠償要求之起，責(zé)任人承擔(dān)應(yīng)在2個月內(nèi)作出處理。
收貨人的違約責(zé)任主要有：
①收貨人逾期領(lǐng)取貨物要承擔(dān)貨物的倉儲保管費；
②收貨人應(yīng)當(dāng)補(bǔ)交托運人未交或者少交的運費，遲交的要承擔(dān)滯納金；
③因收貨人的取貨行為而造成公路承運人其他財產(chǎn)損失的，應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
關(guān)于違約金和賠償金
當(dāng)事人可以約定違約金、賠償金。但違約金一般最高不應(yīng)超過違約部分運量應(yīng)計運費的10％，并在明確責(zé)任的次日起10日內(nèi)償付。逾期支付按日支付滯納金。貨物滅失、短少的，應(yīng)按此部分貨物價值賠償；貨物變質(zhì)、污染、損壞按照受損貨物所減低價值或者修理費賠償。賠償價格應(yīng)按國家有關(guān)主管部門的規(guī)定計算。
(七)簽訂公路汽車貨物運輸合同應(yīng)注意的問題
１.注意運輸合同的形式的合法性和條款的完備性
按《合同法》和《公路貨物運輸合同實施細(xì)則》的規(guī)定，公路貨運合同應(yīng)采用書面形式。要注意合同應(yīng)包括的主要內(nèi)容。合同條款的完備有助于當(dāng)事人雙方明確自己的權(quán)利和義務(wù)，有利于合同的順利履行，也便于當(dāng)事人對合同問題發(fā)生爭議時的協(xié)商和解決。更重要的是，《合同法》規(guī)定，合同應(yīng)具備合同的主要條款，不具備合同所規(guī)定的主要條款的合同無效。
２.按合同的規(guī)定，誠實履行各自的義務(wù)
公路貨運合同的不履行和不適當(dāng)履行很多是由于客觀原因造成的，但也有一部分是由于當(dāng)事人對自己的義務(wù)不明，或當(dāng)事人的故意行為造成的。所以要明確自己在合同中規(guī)定的義務(wù)。法律所規(guī)定的義務(wù)是當(dāng)事人應(yīng)履行的最低限度的義務(wù)，當(dāng)事人還可協(xié)商確定符合法律規(guī)定的其他義務(wù)。
３.明確違約責(zé)任，提出合法合理的訴訟要求
雖經(jīng)當(dāng)事人謹(jǐn)慎注意，合同糾紛仍不可避免時，當(dāng)事人應(yīng)以法為據(jù)，追究對方的違約責(zé)任。
４.注意有關(guān)免責(zé)事項及訴訟時效的特別規(guī)定。
