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      快遞行業(yè)還被外界認(rèn)為“門檻低”、“掙錢多”
      來源:  作者:紹興物流公司  時間:2015-03-07 19:03  點(diǎn)擊: 0  【打印此頁】 【返回上一頁】  【關(guān)閉
        2014年,全國快遞業(yè)務(wù)量達(dá)140億件,躍居世界第一。
       
        快遞業(yè)被李克強(qiáng)總理譽(yù)為中國經(jīng)濟(jì)的“黑馬”。
       
        快遞行業(yè)還被外界認(rèn)為“門檻低”、“掙錢多”,是草根創(chuàng)業(yè)的重要選擇。
       
        這個行業(yè)目前究竟什么狀況?創(chuàng)業(yè)機(jī)會大不大?創(chuàng)業(yè)門檻和創(chuàng)業(yè)難度高不高?發(fā)展前景怎么樣?創(chuàng)業(yè)注意事項(xiàng)有哪些?
       
        今天起,對快遞行業(yè)草根創(chuàng)業(yè)機(jī)會展開調(diào)查,一一為你揭示。
       
        記者 張科峰 陳詩昂
       
        2014年,我省快遞業(yè)務(wù)量2.95億件,同比增長51.6%。
       
        航空港區(qū)、跨境E貿(mào)易、鄭歐班列、快遞下鄉(xiāng)等所帶動的快遞市場,也都需要開拓。
       
        目前我省已有191家快遞企業(yè),并且不少人正嘗試加入快遞行業(yè),僅半個月時間,我省就有8家企業(yè)申請快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可。
       
        一個故事
       
        學(xué)習(xí)勵志“快遞哥” 貨車?yán)习逡用丝爝f公司
       
        羊年春節(jié)期間,南陽市鄧州人劉先生把從省城回鄉(xiāng)的親戚朋友挨個拜訪了一遍。
       
        他準(zhǔn)備加盟一家快遞公司,希望親朋幫他介紹個熟人。
       
        實(shí)際上,他早有這個打算,而2014年在電視節(jié)目中走紅的“快遞哥”的故事更是堅(jiān)定了他的想法。
       
        “快遞哥”指的是竇立國,在一個演講類綜藝節(jié)目中走紅,自稱“最帥快遞哥竇逗”。阿里巴巴集團(tuán)在美國上市時,他代表快遞行業(yè)成為八個敲鐘人之一。
       
        他來自農(nóng)村,剛到北京時做保安工作。在之后的快遞員生涯中,竇立國自己印名片到小區(qū)門口發(fā)放,堅(jiān)持了一段時間后終見成效,業(yè)績最高時月入20萬元。后來他又通過自薦,經(jīng)營了一家分公司,業(yè)績從他接手時全公司倒數(shù)第二名,上升到正數(shù)第一名。
       
        劉先生稱“快遞哥”的故事給了自己激勵。“我本來就有一輛運(yùn)輸車營運(yùn),接下來要是加盟一家快遞企業(yè),把整個鄧州市場做起來,應(yīng)該也不會差。”他說。
       
        市場前景
       
        快遞業(yè)被總理譽(yù)為中國經(jīng)濟(jì)的“黑馬”
       
        和劉先生有相同想法的人不少。
       
        2014年下半年起,平頂山葉縣的李先生通過親朋介紹聯(lián)系省會的快遞企業(yè)負(fù)責(zé)人。不過,他的想法更初步,“我還沒有車,但是我能感覺到這個事兒可以做。”
       
        為什么看中快遞行業(yè)?
       
        李先生注意到,2014年全國快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到140億件,躍居世界第一。并且,媒體報道的數(shù)據(jù)也顯示,2006年我國快遞業(yè)的年業(yè)務(wù)量還只有10億件,而自2011年3月以來,我國快遞業(yè)務(wù)量已連續(xù)46個月累計(jì)同比平均增幅超過50%。
       
        2014年,快遞業(yè)被李克強(qiáng)總理譽(yù)為中國經(jīng)濟(jì)的“黑馬”。
       
        “連鎮(zhèn)上的年輕人也在網(wǎng)購,生活離不開快遞,所以說這個市場得有多大,掙個錢還不容易?”李先生說。
       
        商機(jī)涌現(xiàn)
       
        不少知名快遞企業(yè)要在鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展網(wǎng)點(diǎn)
       
        是的,鄉(xiāng)鎮(zhèn)也迎來了機(jī)會。
       
        我省目前正在推進(jìn)的快遞下鄉(xiāng),同樣意味著巨大的快遞業(yè)商機(jī)。
       
        2014年發(fā)布的《河南省人民政府關(guān)于促進(jìn)快遞服務(wù)業(yè)發(fā)展的意見》(以下簡稱《意見》)中提到,到2020年,快遞終端服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍布城鄉(xiāng),鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率達(dá)到95%以上。省內(nèi)縣級以上城市間和全國61個重點(diǎn)城市間的快件實(shí)現(xiàn)48小時內(nèi)投遞,人民群眾使用快遞服務(wù)的總體滿意度達(dá)到80%以上。 
       
        而截至2014年年底,我省全省韻達(dá)、申通、中通、圓通、匯通等快遞品牌鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率均在50%左右。
       
        “發(fā)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)絡(luò),需要大量的資金,企業(yè)通常會以加盟形式去做快遞下鄉(xiāng)。”一位快遞企業(yè)人士說,加盟快遞公司做某個區(qū)域的市場,的確是不錯的創(chuàng)業(yè)機(jī)會。
       
        《意見》中還提到,要充分利用鄭歐國際貨運(yùn)班列拓展跨境快件的直運(yùn)、直封、直發(fā)業(yè)務(wù)。
       
        鄭州國際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人也介紹,經(jīng)與中國郵政溝通,鄭州有望成為我國除北上廣之外的第四大郵政口岸,未來由中國發(fā)往中亞和歐洲的郵件,都可搭乘鄭歐班列。
       
        而由此帶來的,是快遞業(yè)務(wù)量的極大增長。
       
        潛力巨大
       
        航空港也將推動我省國際快遞業(yè)務(wù)量增長
       
        河南快遞市場的蛋糕,目前究竟有多大?
       
        河南省郵政管理局的數(shù)據(jù)顯示,2014年,全省快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成2.95億件,同比增長51.6%,全年累計(jì)業(yè)務(wù)量占全國快遞業(yè)務(wù)量的2.1%,排名全國第11位。
       
        收入方面,2014年全省快遞業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成40.84億元,同比增長54.1%,也超出全國平均增幅12.2%。
       
        其中,我省國際及港澳臺快遞以及其他收入均遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于全國平均增幅,省郵政管理局介紹,這不僅是因?yàn)槲沂H及港澳臺快件大量快速增長的拉動,也是由于我省的區(qū)位優(yōu)勢增加了快遞業(yè)務(wù)的中轉(zhuǎn)收入。
       
        并且,我省快遞行業(yè)還有巨大的市場等待開拓。
       
        省郵政管理局介紹,以智能終端(手機(jī))產(chǎn)業(yè)為例,2014年前11個月,鄭州航空港手機(jī)產(chǎn)量首次突破1億部,占全球手機(jī)供貨量的八分之一。可以預(yù)見,鄭州航空港的發(fā)展還將進(jìn)一步推動我省國際快遞業(yè)務(wù)量的快速增加。
       
        發(fā)展迅速
       
        跨境E貿(mào)易今年將貢獻(xiàn)包裹量近4000萬個
       
        跨境E貿(mào)易業(yè)務(wù)量的快速增長,對我省快遞業(yè)務(wù)量的拉升預(yù)期不可小覷。
       
        萬國優(yōu)品是E貿(mào)易平臺上的一家企業(yè),其CEO張宗濤介紹,目前他們每個月的業(yè)務(wù)量有數(shù)萬單,占平臺快遞業(yè)務(wù)量的5%左右。而整個平臺幾乎90%的業(yè)務(wù)量由聚美優(yōu)品貢獻(xiàn)。
       
        張宗濤分析,根據(jù)E貿(mào)易近期的情況,整個平臺每天的業(yè)務(wù)量能穩(wěn)定在15萬單左右。
       
        他說,除去節(jié)假日、周末,每月按22天計(jì)算,平臺每年大概能產(chǎn)生3960萬單快遞。每件進(jìn)口商品的客單價以220至240元計(jì)算,便是每年平臺的交易總額。
       
        而如果平臺增設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施、加大庫存面積,能提供更好的軟硬件條件的話,業(yè)務(wù)量會更大。
       
        河南保稅物流中心副總經(jīng)理陳俊里接受記者采訪時也表示,隨著E貿(mào)易“賣全球”工作的推進(jìn),今年跨境的需求會增長得非???。預(yù)計(jì)4~5月份會推出到歐洲、美國的出口專線,屆時也主要以快件、郵件的方式發(fā)出,每天貨物有20至30噸。
       
        創(chuàng)業(yè)風(fēng)險
       
        熱門行業(yè)創(chuàng)業(yè)并非沒有風(fēng)險
       
        跳入快遞行業(yè)這條大河“游泳”的人越來越多。
       
        記者注意到,僅2月15日到2月28日,省郵政管理局網(wǎng)站就發(fā)布了對8家企業(yè)申請快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可審核情況的公示。
       
        省郵政管理局相關(guān)人士說,目前我省已有191家快遞企業(yè)。
       
        “做快遞行業(yè)十幾年,可以說,現(xiàn)在的絕大多數(shù)快遞企業(yè)都是這些年才成立的。”一位快遞企業(yè)人士介紹。
       
        與此同時,風(fēng)險也潛伏在創(chuàng)業(yè)路上。
       
        春節(jié)前,國家郵政局官網(wǎng)的一則警示通告顯示,北京飛騰順達(dá)物流公司、紹興麥力快遞有限公司和深圳全信通快遞有限公司,在未取得快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可或僅取得同城經(jīng)營許可的情況下,擅自面向全國進(jìn)行招商加盟活動并收取加盟費(fèi)。這3家成立時間不長的公司,違法加盟涉及湖北、貴州、河南、廣東、甘肅、山東、江西等多個省份。
       
        省郵政管理局相關(guān)人士介紹說,并沒有河南加盟者的信息,只是發(fā)現(xiàn)上述公司中有在河南設(shè)立分撥中心的,但并沒有營業(yè)。
       
        上述人士說,不少有意愿的加盟者通常是在對行業(yè)知識一無所知的情況下創(chuàng)業(yè)的,這值得警醒。
        今天,你看到了河南省快遞業(yè)的創(chuàng)業(yè)空間,很誘人吧?但,你可能不知道,快遞企業(yè)創(chuàng)業(yè)早已過了“幾個人、一臺車、一部電話就能打天下”的草根時代,不僅門檻越來越高,入局風(fēng)險也越來越大。
       
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